Sa banggaan ng rideshare, ang kung kaninong insurance ang magbabayad ay nakadepende sa kung ano ang ginagawa ng app ng drayber sa sandali ng pagkakabangga. Kinakatawan ng Williams & Gasparian Law ang mga pasahero, ibang drayber, mga naglalakad, at mga siklista na nasaktan sa mga banggaang may kasamang sasakyan ng Uber o Lyft sa buong Los Angeles County pati sa iba pang bahagi ng California.
Kinakatawan din namin ang mga drayber ng rideshare na nabangga ng iba. Ang datos ng app ang pangunahing ebidensya sa mga kasong ito, at hawak ito ng kompanya, kaya maaga namin itong hinihingi.
Sino ang Aming Kinakatawan at Paano Nangyayari ang mga Banggaang Ito
Ang banggaan mismo ay kadalasang mukhang gaya ng iba: drayber na may distraksyon, maling pagliko, banggaan sa likuran. Ang pagkakaiba ay kung sino ang nasa kotse at kung ano ang ipinakita ng app.
- Mga pasahero. Nasa likurang upuan kayo nang magdulot ng banggaan ang drayber, o ang ibang tao. Halos hindi kailanman may kasalanan ang mga pasahero.
- Ibang mga drayber. Binangga ng drayber ng rideshare ang inyong kotse habang nakatingin sa app, biglang humihinto para sa pickup, o umaalis mula sa gilid ng kalsada.
- Mga naglalakad at siklista. Nabangga ng sasakyan ng rideshare sa crosswalk (tawiran), sa bike lane, o sa pickup zone sa gilid ng kalsada.
- Mga drayber ng rideshare. Nabangga ng ibang motorista habang naka-log in kayo. Nakadepende ang nalalapat na coverage kung may nakatalagang biyahe kayo.
- Distraksyon mula sa app. Tumatanggap ng biyahe, sumusunod sa direksyon, at nagmemensahe sa mga pasahero ang mga drayber sa teleponong nakakabit sa loob ng kotse.
- Pagod. Mahabang shift, minsan sa higit sa isang app.
Ano ang Maaari Ninyong Mabawi
Pinapayagan ng batas ng California ang taong nasaktan na mag-claim ng dalawang uri ng pagkalugi.
Economic damages (kabayaran para sa gastos at nawalang kita)
- Mga bayarin sa medikal hanggang ngayon, pati ang gastos ng paggamot na kakailanganin ninyo sa hinaharap
- Sahod na nawala habang hindi kayo makapagtrabaho
- Nabawasang kakayahang kumita kung pangmatagalan ang pinsala
- Pagkukumpuni o pagpapalit ng inyong sasakyan o bisikleta
- Iba pang gastos na dulot ng banggaan
Non-economic damages (kabayaran para sa sakit at paghihirap)
- Pisikal na sakit
- Emosyonal na paghihirap
- Pagkawala ng mga gawaing dati ninyong kinagigiliwan
- Peklat o pagkasira ng anyo
Ang halaga ng insurance na available sa kaso ng rideshare ay maaaring mas mataas nang malaki kaysa sa karaniwang banggaan ng kotse, kaya sulit na matukoy nang tama ang status ng app. Hindi kami nagbibigay ng halaga ng kaso sa site na ito.
Paano Gumagana ang Insurance ng Rideshare sa California
- Naka-off ang app
- Pribadong motorista ang drayber. Tanging personal na auto policy ng drayber ang nalalapat.
- Naka-on ang app, naghihintay ng request
- Habang naka-log in ang drayber sa app, naghihintay ng ride request, kailangang magbigay ang drayber o ang kompanya ng rideshare ng liability coverage na hindi bababa sa $50,000 bawat tao, $100,000 bawat aksidente, at $30,000 para sa pinsala sa ari-arian, pati hindi bababa sa $200,000 na excess coverage.
- Mula sa pagtanggap ng biyahe hanggang sa pagbaba
- Mula sa sandaling tanggapin ng drayber ang biyahe hanggang sa bumaba ang pasahero, nalalapat ang $1,000,000 na liability coverage. Habang may pasahero sa kotse, kailangan ding hawakan ng kompanya ng rideshare ang uninsured at underinsured motorist coverage na $60,000 bawat tao, na may $300,000 bawat aksidente.
- Mga kontratista ang mga drayber
- Sa ilalim ng Proposition 22, na pinagtibay ng California Supreme Court noong 2024, sa pangkalahatan ay itinuturing na mga independent contractor ang mga drayber ng Uber at Lyft. Kadalasang pinipigilan nito na mapanagot ang mga kompanya sa kapabayaan ng drayber sa paraang mananagot sana ang isang employer, bagaman maaari pa ring managot ang kompanya sa sarili nitong ginawa. Ang insurance na kinakailangang hawakan ng mga kompanya ang kadalasang pangunahing pinagmumulan ng kabayaran.
- Takdang panahon para maghain
- Dalawang taon mula sa banggaan para sa claim ng pinsala sa katawan. Gayunman, dapat hingin ang datos ng app sa loob ng ilang araw.
- Hating kasalanan
- Sinusunod ng California ang pure comparative negligence (paghahati ng kasalanan). Bihirang bigyan ng anumang kasalanan ang pasahero. Maaaring mabigyan ang ibang drayber, mga naglalakad, at mga siklista, na nagpapababa ngunit hindi nag-aalis ng mababawi.
Ano ang Mangyayari Pagkatapos Ninyong Tumawag
Limang yugto, mula sa unang tawag hanggang sa araw na magsara ang kaso.
Libreng konsultasyon
Ikukuwento ninyo sa amin ang nangyari. Sasabihin namin kung may kaso kayo at kung ano ang una naming gagawin. Walang bayad, walang obligasyong kunin kami.
Imbestigasyon
Kinukuha namin ang police o incident report, mga litrato, mga pahayag ng testigo, mga medical record, at video. Kapag kailangan ng kaso, kumukuha kami ng mga accident reconstructionist o ng mga doktor na gumamot sa inyo.
Pakikitungo sa mga kompanya ng insurance
Kapag kinuha na ninyo kami, sa amin na makikipag-usap ang mga kompanya ng insurance sa halip na sa inyo. Kami ang humahawak sa mga tawag, mga sulat, at mga kahilingan para sa recorded statement. Tumutok kayo sa paggamot.
Negosasyon o kaso sa korte
Kapag sapat na ang naabot ng inyong paggamot para malaman kung ano ang inyong mga nawala, nagpapadala kami ng demand. Kung hindi magbabayad ng patas na halaga ang kompanya ng insurance, maghahain kami ng kaso sa korte (demanda) at ihahanda namin ang kaso na parang lilitisin ito.
Resolusyon
Karamihan ng kaso ay nauuwi sa settlement (kasunduan). Ang iba ay umaabot sa paglilitis. Alinman dito, ipinapaliwanag namin sa inyo ang bawat alok sa simpleng salita, at nasa inyo ang desisyon kung tatanggapin o tatanggihan ito.
Mga Tanong na Madalas Itanong sa Amin
Kung ang inyong drayber ang nagdulot ng banggaan, ang $1,000,000 na policy ng kompanya ng rideshare ang pangunahing pinagmumulan. Kung ibang drayber ang nagdulot nito, ang kompanya ng insurance ng drayber na iyon ang una. Kasunod nito ang uninsured at underinsured motorist coverage ng kompanya ng rideshare, na simula 2026 ay limitado sa $60,000 bawat tao, pati posibleng ang uninsured motorist coverage sa inyong sariling auto policy. Tinutukoy namin ang bawat policy na nalalapat.
Nalalapat ang mas mababang antas ng rideshare coverage, kasama ang anumang pinapayagan ng personal na policy ng drayber. Maraming personal na policy ang hindi sumasaklaw sa pagmamaneho para sa rideshare, kaya mahalaga ang coverage ng kompanya. Ang log ng app ang nagpapatunay kung nasa aling yugto ang drayber.
Kadalasan, ang praktikal na daan ay claim laban sa insurance na kinakailangang hawakan ng kompanya, sa halip na kaso sa korte laban sa kompanya mismo, dahil itinuturing na mga kontratista ang mga drayber. May mga eksepsyon, gaya ng pabayang pagsusuri sa drayber. Sinusuri namin pareho.
Nakadepende ito sa status ng app sa oras na iyon. Kapag may pasahero sa kotse o may tinanggap na biyahe, maaaring nalalapat ang uninsured motorist coverage ng kompanya. Kapag naghihintay ng request, mas manipis ang coverage. Maaari ring tumugon ang inyong sariling policy. Dalhin sa amin ang kasaysayan ng biyahe.
Mga screenshot ng detalye ng biyahe, ang resibo, ang pangalan ng drayber kasama ang larawan, ang mga time stamp, at anumang mensahe sa app. Mga larawan ng mga sasakyan at ng pinangyarihan. Ang mga pangalan ng ibang pasahero o saksi.
Nagtatrabaho kami sa contingency fee (bayad na mula lamang sa makukuhang kabayaran). Wala kayong babayaran sa simula, at ang bayad namin ay porsyento ng makukuha namin para sa inyo. Kung wala kaming makuha, wala kayong utang na bayad sa abogado. Wala rin kayong babayaran para sa mga gastos ng kaso.
Makipag-usap sa Abogado sa Aksidente ng Rideshare sa Glendale
Kung nasaktan kayo sa banggaang may kasamang Uber o Lyft saanman sa California, tumawag sa amin o ipadala ang form. Susuriin namin ang nangyari nang walang bayad.
