Kinakatawan ng Williams & Gasparian Law ang mga nasaktang siklista sa buong Los Angeles County pati sa iba pang bahagi ng California, nangyari man ang banggaan sa bike lane, sa interseksyon, o sa kalsadang walang lane.
Nakasalalay ang kaso ng bisikleta sa pagpapatunay kung ano ang maling ginawa ng drayber. Nangangailangan iyon ng mabilis na trabaho: paghahanap ng mga saksi, paghingi ng video mula sa mga kalapit na negosyo, at pagdodokumento ng pinangyarihan bago ito magbago.
Paano Nangyayari ang mga Banggaan ng Bisikleta
Karamihan sa mga banggaan ng bisikleta ay may kasamang drayber na hindi tumingin, hindi nagbigay-daan, o hindi nag-iwan ng sapat na espasyo.
- Right hook. Nilalampasan ng drayber ang siklista at pagkatapos ay kumakanan sa harap ng dinadaanan nito.
- Left cross. Ang drayber na kumakaliwa sa interseksyon ay hindi nakikita ang siklistang dumaraan.
- Dooring. Dooring (pagbukas ng pinto ng sasakyan sa dinadaanan): binubuksan ng nakaparadang drayber ang pinto papunta sa bike lane nang hindi tumitingin. Inilalagay ng batas ng California ang tungkulin sa taong nagbubukas ng pinto.
- Pagmamaneho o pagparada sa bike lane. Ang mga sasakyang humaharang sa lane ay pumipilit sa mga siklista na pumunta sa trapiko.
- Paglampas nang masyadong malapit. Hinihingi ng California ang tatlong talampakang layo kapag nilalampasan ng kotse ang bisikleta.
- Mga drayber na may distraksyon o nasa impluwensya. Mga telepono, screen, alak, o droga.
- Mga panganib sa kalsada. Sirang semento, mga storm grate, o mga kalat na dapat sanang inayos ng ahensya ng gobyerno.
Ano ang Maaari Ninyong Mabawi
Pinapayagan ng batas ng California ang nasaktang siklista na mag-claim ng dalawang uri ng pagkalugi.
Economic damages (kabayaran para sa gastos at nawalang kita)
- Emergency na pangangalaga, operasyon, at mga bayarin sa ospital
- Rehabilitasyon at paggamot sa hinaharap
- Sahod na nawala habang hindi kayo makapagtrabaho
- Nabawasang kakayahang kumita kung pangmatagalan ang pinsala
- Ang bisikleta, helmet, damit, telepono, at anumang iba pang nasira sa banggaan
Non-economic damages (kabayaran para sa sakit at paghihirap)
- Pisikal na sakit
- Emosyonal na paghihirap
- Pagkawala ng mga gawaing dati ninyong kinagigiliwan
- Peklat, pagkasira ng anyo, o permanenteng kapansanan
Itago ang nasirang bisikleta at lahat ng suot ninyo. Ebidensya ang mga ito kung gaano kalakas ang pagkakabangga sa inyo. Hindi kami nagbibigay ng halaga ng kaso sa site na ito.
Mga Batas ng California na Nagpoprotekta sa mga Siklista
- Parehong karapatan ng mga drayber
- Ibinibigay ng Vehicle Code section 21200 sa taong nagbibisikleta ang parehong mga karapatan, pati ang parehong mga tungkulin, ng drayber ng sasakyan.
- Tatlong talampakan sa paglampas
- Hinihingi ng Vehicle Code section 21760 sa drayber na lumalampas sa siklista na mag-iwan ng hindi bababa sa tatlong talampakang espasyo, o bumagal at lumampas lamang kapag ligtas.
- Mga bike lane
- Ipinagbabawal ng Vehicle Code section 21209 sa mga drayber ang pagmamaneho sa bike lane maliban sa pagparada, pagpasok o paglabas sa kalsada, o paghahanda sa pagliko sa maikling distansya mula sa interseksyon.
- Mga pinto ng kotse
- Ipinagbabawal ng Vehicle Code section 22517 ang pagbubukas ng pinto ng kotse sa gilid ng trapiko maliban kung makatwirang ligtas itong gawin. Ang banggaan dahil sa dooring ay kadalasang kasalanan ng drayber.
- Posisyon sa pagbibisikleta
- Hinihingi ng Vehicle Code section 21202 sa mga siklista na bumisikleta sa pinakakanang bahagi hangga't praktikal, ngunit malawak ang mga eksepsyon: paglampas, pag-iwas sa panganib, paghahanda sa pagkaliwa, at mga lane na masyadong makitid para ligtas na pagsaluhan. Madalas banggitin ng mga kompanya ng insurance ang batas na ito. Kadalasang nalalapat ang mga eksepsyon.
- Mga helmet
- Kailangang magsuot ng helmet ang mga rider na wala pang 18 taong gulang (Vehicle Code section 21212). Hindi kinakailangan sa mga nasa hustong gulang. Hindi hadlang sa claim ang hindi pagsusuot nito, bagaman maaari itong ibangon para sa pinsala sa ulo.
- Mga takdang panahon
- Dalawang taon mula sa banggaan para maghain ng kaso sa korte para sa pinsala sa katawan. Anim na buwan para maghain ng government claim (reklamo sa ahensya ng gobyerno) kung may kasaling depekto ng kalsada o sasakyan ng gobyerno.
- Hating kasalanan
- Sinusunod ng California ang pure comparative negligence (paghahati ng kasalanan). Mababawasan ang inyong mababawi ayon sa inyong bahagi ng kasalanan, kung mayroon man, ngunit hindi ito mawawala nang tuluyan.
Ano ang Mangyayari Pagkatapos Ninyong Tumawag
Limang yugto, mula sa unang tawag hanggang sa araw na magsara ang kaso.
Libreng konsultasyon
Ikukuwento ninyo sa amin ang nangyari. Sasabihin namin kung may kaso kayo at kung ano ang una naming gagawin. Walang bayad, walang obligasyong kunin kami.
Imbestigasyon
Kinukuha namin ang police o incident report, mga litrato, mga pahayag ng testigo, mga medical record, at video. Kapag kailangan ng kaso, kumukuha kami ng mga accident reconstructionist o ng mga doktor na gumamot sa inyo.
Pakikitungo sa mga kompanya ng insurance
Kapag kinuha na ninyo kami, sa amin na makikipag-usap ang mga kompanya ng insurance sa halip na sa inyo. Kami ang humahawak sa mga tawag, mga sulat, at mga kahilingan para sa recorded statement. Tumutok kayo sa paggamot.
Negosasyon o kaso sa korte
Kapag sapat na ang naabot ng inyong paggamot para malaman kung ano ang inyong mga nawala, nagpapadala kami ng demand. Kung hindi magbabayad ng patas na halaga ang kompanya ng insurance, maghahain kami ng kaso sa korte (demanda) at ihahanda namin ang kaso na parang lilitisin ito.
Resolusyon
Karamihan ng kaso ay nauuwi sa settlement (kasunduan). Ang iba ay umaabot sa paglilitis. Alinman dito, ipinapaliwanag namin sa inyo ang bawat alok sa simpleng salita, at nasa inyo ang desisyon kung tatanggapin o tatanggihan ito.
Mga Tanong na Madalas Itanong sa Amin
Para sa nasa hustong gulang, hindi labag sa batas ang hindi pagsusuot ng helmet. Maaari pa ring igiit ng kompanya ng insurance na hindi sana gaanong malubha ang pinsala sa ulo kung may helmet, na maaaring makaapekto sa bahaging iyon ng claim. Wala itong epekto sa mga pinsala sa ibang bahagi ng inyong katawan.
Oo. Hindi pinapayagan ang mga drayber na magmaneho sa bike lane maliban sa ilang makitid na sitwasyon, kaya ang banggaan doon ay kadalasang nagsisimula sa drayber bilang may kasalanan. Tinitipon pa rin namin ang ebidensya, dahil maghahanap ang kompanya ng insurance ng dahilan para igiit ang kabaligtaran.
Posible. Kung kayo o ang isang kasama ninyo sa bahay ay may auto policy na may uninsured motorist coverage, maaari nitong saklawin kayo kahit na nasa bisikleta kayo. Naghahanap din kami ng video at mga saksi para makilala ang drayber.
Maaaring may pananagutan ang ahensya ng gobyerno sa mapanganib na kondisyong alam nito o dapat sana nitong natuklasan. Ang problema ay ang takdang panahon: kailangang maihain ang nakasulat na claim sa ahensyang iyon sa loob ng anim na buwan. Tumawag agad kung sa tingin ninyo ang kalsada ang problema.
Dalawang taon mula sa banggaan para sa claim laban sa drayber. Anim na buwan para sa government claim. Madalas na nabubura sa loob ng ilang araw ang video mula sa mga kalapit na negosyo, kaya mas maikli ang praktikal na takdang panahon para sa ebidensya.
Nagtatrabaho kami sa contingency fee (bayad na mula lamang sa makukuhang kabayaran). Wala kayong babayaran sa simula, at ang bayad namin ay porsyento ng makukuha namin para sa inyo. Kung wala kaming makuha, wala kayong utang na bayad sa abogado. Wala rin kayong babayaran para sa mga gastos ng kaso.
Makipag-usap sa Abogado sa Aksidente ng Bisikleta sa Glendale
Kung nabangga kayo habang nagbibisikleta saanman sa Los Angeles County o sa ibang bahagi ng California, tumawag sa amin o ipadala ang form. Susuriin namin ang nangyari nang walang bayad.
