Kinakatawan ng Williams & Gasparian Law ang mga naglalakad na nabangga ng mga kotse, truck, bus, at sasakyan ng rideshare sa buong Los Angeles County pati sa iba pang bahagi ng California.
Madalas sabihin ng mga drayber na biglang sumulpot ang naglalakad. Ang datos ng timing ng signal, mga camera sa interseksyon, at mga salaysay ng saksi ay kadalasang nagsasabi ng ibang kuwento. Maaga naming tinitipon ang ebidensyang iyon, bago mabura ang video.
Paano Nangyayari ang mga Banggaan sa Naglalakad
Karamihan sa mga banggaan sa naglalakad ay nangyayari sa mga interseksyon o sa kalsadang malapit sa mga ito, at karamihan ay may kasamang drayber na hindi naghahanap ng mga tao.
- Hindi pagbibigay-daan sa crosswalk. May marka man o wala. Bawat interseksyon ay may crosswalk (tawiran) sa ilalim ng batas ng California, may pintura man o wala.
- Mga drayber na lumiliko. Ang drayber na kumakanan sa pulang ilaw o kumakaliwa sa harap ng trapiko ay naghahanap ng mga kotse, hindi ng mga tao.
- Sobrang bilis sa mga residential at school zone. Ang bilis ang nagpapasya kung makakalakad pa ang naglalakad o hindi.
- Mga drayber na may distraksyon. Mga telepono, screen, at pasahero.
- Mga drayber na nasa impluwensya. Lalo na sa gabi, kung kailan pinakakaraniwan ang pagkamatay ng mga naglalakad.
- Pag-atras. Mga driveway, paradahan, at loading zone.
- Mahinang ilaw o timing ng signal. Maaaring may pananagutan ang ahensya ng gobyerno sa interseksyong nagbibigay ng masyadong maikling oras para tumawid ang mga naglalakad.
Ano ang Maaari Ninyong Mabawi
Pinapayagan ng batas ng California ang nasaktang naglalakad na mag-claim ng dalawang uri ng pagkalugi.
Economic damages (kabayaran para sa gastos at nawalang kita)
- Emergency na pangangalaga, operasyon, at mga bayarin sa ospital
- Rehabilitasyon at paggamot sa hinaharap
- Sahod na nawala habang hindi kayo makapagtrabaho
- Nabawasang kakayahang kumita kung pangmatagalan ang pinsala
- Personal na ari-ariang nasira sa banggaan, gaya ng telepono o salamin sa mata
Non-economic damages (kabayaran para sa sakit at paghihirap)
- Pisikal na sakit
- Emosyonal na paghihirap
- Pagkawala ng mga gawaing dati ninyong kinagigiliwan
- Peklat, pagkasira ng anyo, o permanenteng kapansanan
Ang mga pinsala sa naglalakad ay madalas na pinakamalubha sa mga nakikita namin. Ang pangangalaga sa hinaharap at ang nawalang kakayahang kumita ang maaaring pinakamalaking bahagi ng claim. Hindi kami nagbibigay ng halaga ng kaso sa site na ito.
Mga Batas ng California na Nakakaapekto sa mga Kaso ng Naglalakad
- Karapatan sa daan sa mga crosswalk
- Hinihingi ng Vehicle Code section 21950 sa mga drayber na magbigay-daan sa naglalakad na nasa may markang crosswalk o sa walang markang crosswalk sa interseksyon, bumagal, at gawin ang anumang pag-iingat na kailangan para sa kaligtasan ng naglalakad.
- Sa labas ng crosswalk
- Sinasabi ng Vehicle Code section 21954 na ang naglalakad na tumatawid sa labas ng crosswalk ay dapat magbigay-daan sa mga sasakyan, ngunit sinasabi rin nito na dapat pa ring mag-ingat ang mga drayber. Ang pagiging nasa labas ng crosswalk ay maaaring magpababa ng mababawi. Hindi nito hinahadlangan ang claim.
- Mga ticket sa jaywalking
- Simula Enero 1, 2023, sa ilalim ng Freedom to Walk Act, maaari lamang pahintuin o bigyan ng ticket ng pulis ang naglalakad dahil sa pagtawid sa labas ng crosswalk o laban sa signal kapag mapagtatanto ng isang makatwirang maingat na tao na may agarang panganib ng banggaan.
- Mga takdang panahon
- Dalawang taon mula sa banggaan para maghain ng kaso sa korte para sa pinsala sa katawan. Kung may kasaling bus ng lungsod, sasakyan ng gobyerno, o interseksyong may maling disenyo, kailangang maihain ang nakasulat na claim sa ahensyang iyon sa loob ng anim na buwan.
- Hating kasalanan
- Sinusunod ng California ang pure comparative negligence (paghahati ng kasalanan). Madalas na binibigyan ng mga kompanya ng insurance ang naglalakad ng bahagi ng kasalanan. Mababawasan ang inyong mababawi ayon sa bahaging iyon, at bahagi ng aming trabaho ang ipakita na mas maliit ang bahagi kaysa sa sinasabi nila.
- Hit and run
- Kung tumakas ang drayber, ang uninsured motorist coverage sa inyong sariling auto policy, o sa policy ng kasama ninyo sa bahay, ay maaaring sumaklaw sa inyo bilang naglalakad. Naghahanap din kami ng video at mga saksi para makilala ang drayber.
Ano ang Mangyayari Pagkatapos Ninyong Tumawag
Limang yugto, mula sa unang tawag hanggang sa araw na magsara ang kaso.
Libreng konsultasyon
Ikukuwento ninyo sa amin ang nangyari. Sasabihin namin kung may kaso kayo at kung ano ang una naming gagawin. Walang bayad, walang obligasyong kunin kami.
Imbestigasyon
Kinukuha namin ang police o incident report, mga litrato, mga pahayag ng testigo, mga medical record, at video. Kapag kailangan ng kaso, kumukuha kami ng mga accident reconstructionist o ng mga doktor na gumamot sa inyo.
Pakikitungo sa mga kompanya ng insurance
Kapag kinuha na ninyo kami, sa amin na makikipag-usap ang mga kompanya ng insurance sa halip na sa inyo. Kami ang humahawak sa mga tawag, mga sulat, at mga kahilingan para sa recorded statement. Tumutok kayo sa paggamot.
Negosasyon o kaso sa korte
Kapag sapat na ang naabot ng inyong paggamot para malaman kung ano ang inyong mga nawala, nagpapadala kami ng demand. Kung hindi magbabayad ng patas na halaga ang kompanya ng insurance, maghahain kami ng kaso sa korte (demanda) at ihahanda namin ang kaso na parang lilitisin ito.
Resolusyon
Karamihan ng kaso ay nauuwi sa settlement (kasunduan). Ang iba ay umaabot sa paglilitis. Alinman dito, ipinapaliwanag namin sa inyo ang bawat alok sa simpleng salita, at nasa inyo ang desisyon kung tatanggapin o tatanggihan ito.
Mga Tanong na Madalas Itanong sa Amin
Oo. Dapat mag-ingat ang mga drayber saanman may naglalakad, at bawat interseksyon ay may walang markang crosswalk kahit walang pintura. Kung nasa gitna kayo ng bloke, igigiit ng kompanya ng insurance na may bahagi kayo ng kasalanan, na nagpapababa ng mababawi ayon sa inyong porsyento. Hindi nito tinatapos ang claim.
Dalawang taon mula sa banggaan para sa claim laban sa drayber. Anim na buwan para sa claim laban sa ahensya ng gobyerno, na mas madalas lumitaw sa mga kaso ng naglalakad kaysa sa inaasahan ng mga tao, dahil sa mga bus, timing ng signal, at disenyo ng kalye.
Naghahanap kami ng mga camera sa interseksyon, video ng mga negosyo, at mga saksi para makilala ang sasakyan. Kung hindi kailanman mahanap ang drayber, maaaring nalalapat ang inyong sariling uninsured motorist coverage, o ng kamag-anak na kasama ninyo sa bahay.
Oo. Ang mga claim laban sa ahensya ng gobyerno ay nangangailangan ng nakasulat na claim sa loob ng anim na buwan, at may panahon ang ahensya para tumugon bago maihain ang kaso sa korte. Ang pagkakaligtaan sa hakbang na iyon ay maaaring tumapos sa claim, kaya tumawag agad.
Argumento iyon ng comparative negligence (paghahati ng kasalanan), at gagamitin ito ng kompanya ng insurance. Kailangan pa rin kayong makita ng drayber at huminto. Tinitingnan namin ang bilis, ang mga linya ng paningin, at ang timing para ipakita kung ano ang magagawa sana ng drayber.
Nagtatrabaho kami sa contingency fee (bayad na mula lamang sa makukuhang kabayaran). Wala kayong babayaran sa simula, at ang bayad namin ay porsyento ng makukuha namin para sa inyo. Kung wala kaming makuha, wala kayong utang na bayad sa abogado. Wala rin kayong babayaran para sa mga gastos ng kaso.
Makipag-usap sa Abogado sa Aksidente ng Naglalakad sa Glendale
Kung kayo o ang inyong kapamilya ay nabangga habang naglalakad saanman sa California, tumawag sa amin o ipadala ang form. Susuriin namin ang nangyari nang walang bayad.
